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8月22日动静，据外媒 kedglobal 报导，比亚迪与 KG Mobility（前身为双龙汽车公司）正于洽谈于韩国成立一家结合动力电池工场。

有行业人士吐露，比亚迪及 KG Mobility 规划在 2025 年 1 月最先年夜范围设置装备摆设动力电池工场。该工场将成为比亚迪于韩国的第一家合资动力电池工场。

KG Mobility 的一名官员暗示，两家公司还没有当场点及容量等细节作出决议。

图：网页截图

有知恋人士进一步暗示，该工场可能建于 KG Mobility 平泽工场四周，位在首尔西南约 80 千米处。

到今朝为止，比亚迪及KG Mobility两边都未就这一动静作出官方回应。

值患上一提的是，KG Mobility 规划为其将在 9 月推出的中型 SUV 电动车型 Torres EVX 安装磷酸铁锂电池，将采用比亚迪的磷酸铁锂电池，很可能是刀片电池。

该 SUV 将是韩国首款配备磷酸铁锂电池的新能源汽车。

KG Mobility 的方针是于 2025 年推出的代号为 O100EV 的电动皮卡车及代号为 SUV-F100EV 的年夜型电动 SUV 上，都利用比亚迪的电池。

资料显示，KG Mobility最最先的前身是创建在1954年的河东涣汽车制造厂，1977年曾经更名为东亚汽车，而被市场认识的双龙汽车则是1988年公司易主时呈现。

2022年年末，韩国的KG集团收购双龙汽车。

2023年3月尾，韩国双龙汽车官方网站正式改名为KG Mobility，标记着韩国双龙汽车已经成了汗青。

KG Mobility靠吉普车发迹，一直有着相称光鲜的越野基因，于90年月时还有由于跟k1体育,k1体育官网,k1体育-十年品牌,k1体育十年品牌值得信赖-戴姆勒克莱斯勒集团（即戴姆勒疾驰）技能互助，还有有着相称清脆称呼，即“韩国疾驰”。

KG Mobility今朝是韩国第四年夜汽车出产商。韩国前三年夜汽车出产商别离是现代汽车公司、起亚汽车集团、现代摩比斯公司。

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